车联天下亮相高通汽车技术与合作峰会，展示中国智能座舱应用成果

5月25-26日，首届高通汽车技术与合作峰会，以“我们一起 重新定义汽车”为主题，在苏州盛大召开。峰会开幕致辞上，高通公司中国区董事长孟樸表示，汽车行业也正经历着前所未有的变革，智能网联汽车的普及，使汽车演进成 "车轮上的联网计算机"，极大驱动了整个行业对于无线连接、人工智能和其它前沿技术的需求。

作为高通在中国智能座舱领域重要的合作伙伴，无锡车联天下信息技术有限公司（以下简称“车联天下”）应邀参会，并展示了多款基于高通芯片技术方案的中国汽车市场明星产品：

博世-车联天下智能座舱4.0

由车联天下与博世共同打造的全新一代智能座舱，其核心是基于5纳米工艺的高通SA8295P芯片方案——CPU算力达到了220k DMIPS，GPU算力达到了2500 GFLOPS，同时还包含了30 TOPS的AI算力。

在高通全新一代超高算力芯片的加持下，智能座舱的服务对象得以从主驾驶员延伸至座舱全员（副驾和后排乘员），同时还能支持“舱泊一体”的跨域功能。为下一代智能汽车座舱，定义了全新的功能、体验标准！

长城魏牌摩卡

在本次峰会的户外展示体验车型中，最特别的当属长城魏牌摩卡。

它是车联天下与博世中国团队共同参与研发的，全球首款搭载高通第三代骁龙座舱平台（SA8155P）的量产车型。魏牌摩卡于2021年5月上市，标志着在高通芯片方案的驱动下，汽车智能座舱全面进入了高算力时代：汽车车机第一次如同旗舰智能手机般流畅丝滑；汽车智能化迅速成为用户购车决策中的核心考虑因素。

广汽传祺M8

作为中国自主品牌MPV首个现象级爆款产品，广汽传祺M8凭借着ADiGO SPACE智能座舱的优异表现，荣膺“华舆奖·2022中国年度智能座舱典范车型”。而在它背后，正是车联天下与博世共同打造的，最强高通8155P智能座舱域控平台。在强大的硬件赋能下，传祺M8通过同级独有的2个OMS乘客监测系统和1个DMS驾驶员监控系统，能够实现分心提醒、疲劳提醒、智能通风、通话降噪、切喊导航地图等众多功能，宛如一位贴心的私人管家，随时随地为车内成员提供服务与关怀。凭借出众的智能化水平，M8打破了合资品牌对这一市场的长期垄断，重新定义了同级市场“豪华”标准。

吉利博越L

2022年10月26日上市的全新吉利博越L，全系标配了博世-车联天下8155P智能座舱平台。其12.57万的上市起售价格，刷新了豪华智能座舱的入门门槛，标志着智能座舱技术全面普惠化的开启。新款博越L量产次月就实现了销量过万。高通芯片带来的消费电子级流畅体验，收到了来自消费终端热烈的好评；中国汽车市场主力消费人群，选择积极拥抱智能移动空间。

“芯”世界，新未来，作为高通公司紧密的合作伙伴，车联天下与多家头部品牌车企达成了合作。搭载车联天下智能座舱域控的车型，不光在中国市场上持续热销，还随着自主品牌出海的浪潮，远销亚太、中东、欧盟、南美市场。公司未来将继续秉持“让智慧出行更美好”的理念，追求更多元、更丰富的座舱升级体验，以智能化优势，积极参与推动全球智能网联汽车产业快速发展！

标签： 车联天 相高通 汽车技术